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社区团购复活赛:美团、拼多多、滴滴、饿了么激战110天

2020-09-17 08:26 · 稿源:Tech星球公众号

声明:本文来自于微信公众号Tech星球(ID:tech618) ,作者:周逸斐 ,授权站长之家转载发布。

这是滴滴登陆社区团购战场的第 110 天,随后的美团饿了么也将战火烧到自家门前,黄峥再也坐不住了。

9 月 10 日,江西南昌市区一个座办公楼内,“多多买菜”项目的管理层忐忑不安,他们早接到拼多多总部消息——大Boss黄峥,当天下午要来南昌。这是自拼多多创立 5 年以来,也是多多买菜上线不到 1 个月后,黄峥首次下基层督察工作,当地的拼多多员工告诉Tech星球(微信ID:tech618),他对拼多多的首个线下业务十分重视。

作为拼多多团购项目“多多买菜”的主帅,同时也是镇守南昌战场的“一号位”,拼多多联合创始人冬枣当天汇报完业务进展工作后,又陪黄峥参观南昌唯一的主仓。第二天上午,黄峥才离开南昌。

拼多多上市都没现身美国敲钟,“不好动”的黄峥为什么亲自去了南昌?

原来,南昌是“多多买菜”的首批试点城市(武汉、南昌)之一,也是拼多多开疆拓土的“大本营”。

据知情人士向透露Tech星球(微信ID:tech618),南昌原城市拓展经理之一和部分核心队伍,大概一周前就被冬枣派往其他地区,落实第二批开城计划。新一波被任命为城市拓展经理的北京总部员工,必须在南昌、武汉培训后,才能上岗。不仅如此,部分城市拓展经理是拼多多从饿了么、美团等平台,花重金挖角来的。

狂飙突进后的乱象

巨头们磨刀霍霍,社区团购赛道一片焦灼,短期内的狂飙突进,也暴露出一些问题和乱像。乱到什么程度?团长不当团长,货运司机一天一换......

龚帅是重庆市的水果生鲜店老板,也是橙心优选的团长,他忍不住向Tech星球抱怨,“一个顾客买的肉是臭的,五个麒麟瓜全是烂的”,从此他再也没见过这位顾客下过单。即便已入住平台半个多月,龚帅接到的总单量仍没过百,他很无奈,“我周围店铺的店主几乎都是团长”。

0. 99 元的香蕉,1. 99 元/斤的青皮核桃......各种低价爆品在市场上竞相涌现。“像可口可乐这种标品的毛利大概在 5 毛至 1 元,蔬菜瓜果这种非标品才是营收的主要来源,”一位为社区团购提供货运服务的物流供应商,向Tech星球(微信ID:tech618)算了一笔账,“他们每天赚的钱,最多够给我们支付货运费。”

拼多多激进的地推战略,使得团长的质量参差不齐。

“别在我这里下单,我不是团长,只是帮亲戚家的孩子完成开店任务。”Tech星球随机拨打了一位西安“多多买菜”团长的电话,对方声称要忙自家的菜铺经营,根本没有时间接单,申请成为团长的原因是,“亲戚家孩子是多多买菜的工作人员,注册一个门店奖励 100 元。”一位接近拼多多内部的知情人士透露,这种薅羊毛的手段比较普遍,且易操作。

“多多买菜种类很少,不值得往微信群发链接,你直接在小程序下单吧。”龚帅的朋友是多多买菜的团长,他告诉一位打算加入多多买菜微信群的顾客,“多多买菜”种类少,配送速度慢,经常没法按照规定的下午 4 点准时送到,所以他的微信群只发一家社区团购创业项目的产品。

互联网买菜热潮席卷,消费者并不都持认同态度。“橙心优选的产品确实便宜,但份数太少,根本抢不到。而且品类每天变动太频繁,很难回购”,家住重庆的孙晓颇有微词。

在这场互联网巨头闪电战中,滴滴和拼多多供应链的不足日渐显现。橙心优选大多数为低价引流爆款,占毛利大头的冻品不到十个。而多多买菜并无肉食冻品,低价带动销量快速起来后,物流配送体系难以负担,也成了拼多多的燃眉之急。自提点时间最迟,配送时间不稳定等,成为多名团长诟病的一点。据了解,滴滴、拼多多的到店司机,是外包第三方配送,且是与多家物流公司合作。

在选品和供应链都未搭建齐全的情况下,各家都杀红了眼,以低价和补贴为导向,如今的社区团购赛道,一下被拉入了以快打快的节奏当中。

谁会是最后赢家

大战正酣,巨头玩家们使出浑身解数发力,互相侵入对方腹地。在扩张中整合,在整合中加速扩张。本无交集的四个巨头玩家,因社区团购齐聚同一个赛道短兵相接。

Tech星球(微信ID:tech618)最新获悉,滴滴和拼多多一周前相继落地济南,不少猎头正四处为滴滴挖人,这让首开城市在济南的美团优选团队较为紧张,“媒体报道滴滴的信息较少,实际上它的实力也不容小觑,滴滴在荆州也开始招人了,拼多多的团队已经到了郑州。

与滴滴的急迫和拼多多的闪电战相反,王兴依旧走当年“千团大战”时稳中求胜的路线。资源不是说建就建起来,不是用钱砸就能砸出来,而是需要时间。培养团队需要时间,获得商户信任也要时间。

仅在仓储一端,美团已经初现优势。目前,美团优选已开启网格站加盟,这一策略与首城入驻济南密不可。美团进入兴盛优选的薄弱地区,摸清对手模式。据悉,美团优选网格站对标兴盛优选的网格站,它是链接中心仓与线下团长自提店的中转站,加盟团队需要把顾客在美团优选平台上购买的产品,配送到线下团长门店。最终形成“中心仓——网格站——自提点”对标兴盛的物流仓储体系。

据媒体报道,网格站加盟商只要符合条件入驻,美团便会承诺月销保底 15 万。通过保底销售,激发加盟商积极性,司机稳定,团长配送服务就能提高,配送时间也能逐步稳定。

对于拼多多而言,其前身拼好货的主要业务就是卖生鲜农产品,拼多多早期的主打品类也是生鲜农产品。互联网巨头进军社区团购赛道,已经触及了拼多多的关键领地,黄峥自然不能掉以轻心。

供应链、运营、仓配,是社区团购项目的三大难点,对于物流入局较晚的拼多多来说,仓储和物流配送,是它面临的最严峻挑战。此前的 2018 年,黄峥曾表示拼多多不会做物流,但到了 2019 年,拼多多开始在物流方面发力。

滴滴虽然也来势汹汹,但焦虑的滴滴,有点像当年拉手网和窝窝团。当年两家失败并不是因为美团做的有多好,而是因为没有把核心力量放在经营客户和用户上,期望通过资本力量先圈地,再深耕精细化运营。 2018 年的社区团购热潮,大多创业公司也是倒在了团长运营管理等环节上。

纵观美团,其生鲜体系已形成三种模式:前置仓模式的美团买菜、代运营模式的菜大全以及社区团购模式的“美团优选”,分别布局在一线城市、二线城市以及下沉市场。尤其是原本有美团买菜进驻的部分城市放弃前置仓,切换为“美团优选”模式,加快了美团打入下沉市场的速度。

110 天的激战过后, 2020 年社区团购赛道格局,由原来的“春秋五霸”(兴盛优选、十荟团、同程生活、食享会、美家),变为阿里(饿了么、十荟团)、腾讯(美团优选、多多买菜、兴盛优选)和滴滴的“三足鼎立”格局。

行业人士预测,巨头玩家的社区团购争夺战,明年将会进入高潮,“好戏还在后头”。

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